CIREBON, PILARadio – Puncak arus balik penumpang di wilayah Daop 3 Cirebon terjadi pada H+1 Lebaran atau 22 Maret 2026, yang mencapai lebih dari 13 ribu penumpang berangkat. Sementara pada Selasa siang, 24 Maret, jumlah keberangkatan sekitar 12 ribu penumpang. Puncak arus balik yang diprediksi akan terjadi pada Selasa, 24 Maret 2026 (H+3), namun dalam tiga hari terakhir rata-rata sebanyak 12 ribu penumpang meninggalkan Cirebon.
Mengingat tanggal 25 Maret 2026, masyarakat yang bekerja di sektor formal sudah mulai kembali masuk kantor. Namun, selama tiga hari terakhir, keberangkatan penumpang arus balik dari wilayah Daop 3 Cirebon melonjak tajam. Puncak arus balik tertinggi terjadi pada H+1 Lebaran sebanyak 13.748 penumpang, disusul pada H+2 sebanyak 12.930 penumpang, dan Selasa siang atau H+3 sudah mendekati 12 ribu penumpang.
Meski demikian, masih banyak juga masyarakat yang turun di Stasiun Cirebon dari sejumlah daerah karena baru mendapatkan waktu libur maupun yang hendak bersilaturahmi dengan kerabat di Cirebon.
“Ini dari Cikampek disini kuliah juga dan dilihat tadi beberapa gerbong penuh dan tidak ada yang kosong untuk tiket sendiri H-1 masih bisa dapat tiket untuk harganya sendiri tergolong murah” Ujar Pemudik, bernama Nurmala.
Secara total, sejak tanggal 11 Maret hingga 24 Maret 2026, Daop 3 Cirebon telah melayani sebanyak 233.455 penumpang yang melakukan perjalanan menggunakan transportasi kereta api dari dan menuju stasiun di wilayah Daop 3 Cirebon.
“Untuk penumpang arus balik dari wilayah Daop 3 Cirebon melonjak tajam. Puncak arus balik tertinggi terjadi pada H+1 Lebaran sebanyak 13.748 penumpang, disusul pada H+2 sebanyak 12.930 penumpang, dan Selasa siang atau H+3 sudah mendekati 12 ribu penumpang.” Ujar Manager Humas KAI Daop 3 Cirebon, Muhibbuddin.
Sementara jumlah penumpang yang berangkat dari stasiun wilayah Daop 3 Cirebon di hari ke-14 masa angkutan Lebaran 2026 sebanyak 99.383 orang. Hal itu mengalami kenaikan 14 persen bila dibandingkan dengan hari yang sama pada tahun 2025 sebanyak 86.544 orang.
